![\"dubbd\u00e4ck\"](\"https:\/\/www.smslantopplista.se\/blogg\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/dubbd\u00e4ck-300x300.jpg\" "\\"Vinterd\u00e4cks")
Det finns m\u00e5nga delar p\u00e5 bilen som b\u00f6r vara i toppskick f\u00f6r att du ska k\u00e4nna dig s\u00e4ker bakom ratten p\u00e5 vintern, men absolut viktigast \u00e4r s\u00e5klart d\u00e4cken. Du b\u00f6r vara mycket noga med att dina vinterd\u00e4ck \u00e4r i gott skick.<\/p>\n
Det \u00e4r faktiskt s\u00e5 att ett vinterd\u00e4ck som \u00e4r \u00f6ver fyra \u00e5r gammalt \u00e4r direkt ol\u00e4mpligt att anv\u00e4nda. F\u00f6r varje \u00e5r som g\u00e5r f\u00f6rs\u00e4mras n\u00e4mligen d\u00e4ckets funktion genom att friktionen minskar, \u00e4ven om du knappt anv\u00e4nder d\u00e4cken!<\/p>\n
Tv\u00e5 varianter av vinterd\u00e4ck<\/strong> \u00c4ven gummiblandningen samt m\u00f6nstret \u00e4r speciellt anpassade f\u00f6r vinterv\u00e4gar. Ett friktionsd\u00e4ck har samma typ av gummiblandning som ett dubbd\u00e4ck. Dessutom finns normalt inga skillnader n\u00e4r det g\u00e4ller d\u00e4ckm\u00f6nstret. Dock saknar friktionsd\u00e4cken naturligtvis dubbar.<\/p>\n Dubbd\u00e4ck<\/strong> H\u00e4r \u00e4r det egentligen ingen skillnad mellan de tv\u00e5 d\u00e4ckvarianterna. P\u00e5 torr eller bl\u00f6t asfalt \u00e4r dubbd\u00e4cken det s\u00e4mre alternativet. Dels blir greppet s\u00e4mre, dels slits dubbarna fort.<\/p>\n Med detta i bagaget kan man drista sig till att p\u00e5st\u00e5 att det \u00e4r var du bor som avg\u00f6r vilket typ av d\u00e4ck du ska anv\u00e4nda. Det \u00e4r sant till viss del, men det \u00e4r inte hela sanningen. Du ska alltid k\u00f6pa den d\u00e4ckvariant som passar b\u00e4st f\u00f6r dina behov.<\/p>\n Priser p\u00e5 vinterd\u00e4ck<\/strong> F\u00f6r att komma s\u00e5 billigt undan som m\u00f6jligt g\u00f6r du klokt i att sondera utbudet av vinterd\u00e4ck p\u00e5 n\u00e4tet. Du kanske k\u00e4nner en trygghet i att bes\u00f6ka den lokala bilverkstan eller d\u00e4ckhandlaren, men de b\u00e4sta priserna hittar du p\u00e5 n\u00e4tet.<\/p>\n
\nN\u00e4r du ska k\u00f6pa vinterd\u00e4ck har du tv\u00e5 varianter att v\u00e4lja mellan. Det handlar om de klassiska dubbd\u00e4cken samt de nyare friktionsd\u00e4cken. Ett dubbd\u00e4ck \u00e4r utrustat med dubbar av st\u00e5l med en h\u00e5rdmetallk\u00e4rna. N\u00e4r du framf\u00f6r bilen p\u00e5 vinterv\u00e4glag tr\u00e4nger dubbarna ner i underlaget vilket ger ett bra f\u00e4ste.<\/p>\n
\nDubbd\u00e4ck \u00e4r alltid det b\u00e4sta alternativet p\u00e5 riktigt vinterv\u00e4glag, det vill s\u00e4ga v\u00e4gar som \u00e4r t\u00e4ckta av is och\/eller sn\u00f6. Du f\u00e5r helt enkelt ett mycket b\u00e4ttre grepp med dubbd\u00e4ck \u00e4n med friktionsd\u00e4ck.Undantaget \u00e4r mycket h\u00e5rt packad sn\u00f6.<\/p>\n
\nPriserna p\u00e5 vinterd\u00e4ck avg\u00f6rs av m\u00e4rket, modellen samt storleken p\u00e5 d\u00e4cket. Ett vinterd\u00e4ck, dubbat eller odubbat, kan kosta allt mellan 500 kr upp till 4 000 kronor. D\u00e4ck fr\u00e5n de mer v\u00e4lk\u00e4nda d\u00e4cktillverkarna \u00e4r alltid lite dyrare \u00e4n d\u00e4cken av standardmodell.<\/p>\n